Будівництво захисної споруди (інженерний захист оперативної світлосигнальної системи вогнів високої інтенсивності (ССС ВВІ) аеродрому

Світлосигнальна система аеродрому є складною та багатоелементною. Правильна робота усіх складових, є обов'язковою умовою створення потрібного рівня безпеки польотів. Аеродромні вогні є головними елементами підсистем ССА, які безпосередньо створюють світлосигнальну картину. У стандартах ІСАО (Міжнародна організація цивільної авіації) зазначено, що найбільш далекосяжним напрямком підвищення надійності світлосигнальної системи, є автоматизація контролю усіх елементів і, насамперед, аеродромних вогнів як найбільш чисельних, та найменш надійних. Для забезпечення відповідного рівня безпеки польотів під час зорового пілотування, потрібно, щоб усі вогні були працездатними, а стеження за їхнім технічним станом, обов'язково було автоматизованим. Для будь-якої підсистеми ССА, показником відмови треба вважати дві ознаки: кількісну та топологічну, тобто найбільшу допустиму кількість вогнів що не працюють у підсистемі, та їх взаємне розташування (тобто має значення - не світяться два вогні поспіль, чи вони не працюють в різних місцях світлосистеми). Світлосигнальні системи поділяються на ССА вогнів малої інтенсивності та ССА вогнів великої інтенсивності, отже вони розрізняються за яскравістю (потужністю) лампочок і кількістю вогнів у системі, та використовуються в аеропортах, залежно від категорії аеродрому.