Капітальний ремонт автомобільної дороги загального користування місцевого значення О 181009 Берестовець - Лісопіль км 7+800 - км 10+800, Рівненська область

Автомобільна дорога загального користування місцевого значення О 181009 Берестовець-Лісопіль відноситься до IV технічної категорії.

Розрахункова швидкість руху за межами населеного пункту становить 90 км/год (км 7+800 - км 8+840, км 10+584 – км 10+800);

Згідно п.4.2.7 Зміни №1 до ДБН В.2.3-4 у населених пунктах на рівнинній місцевості розрахункова швидкість становить 60 км/год: с. Маща км 8+840 - км 10+584;

Існуючі параметри:

-ширина проїзної частини 6,0 - 7,0м;

-покриття проїзної частини з асфальтобетону на ділянках км 7+800 -км 8+896, км 9+732 - км 9+774, км 10+007 - км 10+077, км 10+504 - км 10+800;

-покриття проїзної частини з кам'яної бруківки на ділянках: км 8+896 - км 9+732, км 9+774 - км 10+007, км 10+077 - км10+504;

-порушений поперечний профіль дороги;

-відсутні тротуари;

Освітлення присутнє в межах населеного пункту (с.Маща) км 8+840 - км 10+584.

Існуючий дорожній одяг проектованої ділянки дороги знаходиться в незадовільному стані. В результаті довготривалої експлуатації, значного зростання інтенсивності дорожнього руху і вагових характеристик транспортних засобів та недотримання міжремонтних термінів на покритті візуально спостерігаються поздовжні, поперечні тріщини, просадки, ямковість, лущення, втрата суцільності, сліди ямкового ремонту. Покриття проїзної частини має двоскатний поперечний профіль, але його величина не відповідає вимогам діючих нормативних документів. Узбіччя завищені, зарослі травою та чагарником, водовідведення з проїзної частиниe ускладнене. Розмітка проїзної частини відсутня, дорожні знаки та інші засоби організації дорожнього руху присутні в недостатній кількості. Розміщення та параметри зупинок маршрутних транспортних засобів не відповідають вимогам чинних будівельних норм. Відсутні посадкові майданчики, пішохідні доріжки і тротуари, не забезпечені умови для безперешкодного доступу осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення на пішохідних переходах.