Капітальний ремонт автомобільного мосту через р. Прут по вул. Вокзальній в м. Чернівці

Міст через р. Прут по вул. Вокзальній у м. Чернівці побудований у 1998 році під проєктне навантаження А-11, НК-80.

Довжина моста – 249,62 м, між балками Б8-Б9 проведено трасу для комунікацій (всього 8 труб): каналізація, водопровід, газ, електричні кабелі. Міст має дев’ять прогонів.Мостове полотно складається з дорожнього одягу, гідроізоляції, тротуарів, поручневих і парапетних огорож ліворуч і праворуч.Покриття проїзної частини – асфальтобетон. Загальна товщина дорожнього одягу проїзної частини – від 100 мм до 180 мм. Відведення води з проїзної частини здійснюється за рахунок поздовжніх і поперечних похилів та водовідвідних трубок.Огорожа безпеки ліворуч та праворуч – парапетна зі збірного залізобетону. Тротуари ліворуч та праворуч – накладна плита (консоль).Покриття на тротуарі – асфальтобетон товщиною 30-50 мм.

Згідно з договором від 26 червня 2024 року № 205-24/202 між ДП «НІРІ» і Департаментом інфраструктури та благоустрою Чернівецької міської ради було виконано обстеження моста через р. Прут по вул. Вокзальна в м. Чернівці. У результаті оцінки технічного стану моста, за наявними дефектами, визначено його експлуатаційний стан 4 – обмежено працездатний.

Фактична вантажопідйомність мосту відповідає:

– для автомобільного навантаження в колоні – 40 т;

– для окремих транспортних засобів – 80 т;

– допустиме навантаження на вісь автомобіля – 12 т.

В ході обстеження виявлені такі дефекти як: розладнання деформаційних швів, зношення гідроізоляції, локальні проломи тротуарних плит чи блоків, нерівності асфальтобетонного покриття на всій площі проїзної частини моста, руйнування захисного шару бетону з оголенням арматур, руйнування асфальтобетонного покриття над поздовжніми стиками тротуарних плит, корозія металевої поручневої огорожі, затікання води на елементи конструкції, часткове зменшення рухомості опорних частин, гумові поверхні мають сліди старіння гуми, корозія металеви…